TTCAN相关论文
通信网络作为分布式实时控制系统的基础，如今在航空、汽车和工业控制领域得到了广泛应用。在汽车领域，随着电子化程度的提高，一些新的......
该文从总线技术基础、硬件系统的组建和总线技术的改进三个方面出发,以机车故障检测系统为硬件基础,对CAN总线技术进行了深入的研......
在基于时间触发的CAN协议的实时分布系统中,时间触发的CAN协议的任务调度是一个重要的问题.一种多项式时间复杂度的优化算法被提出......
随着车载系统的深入应用,传统的CAN协议已逐渐不能满足其对实时性的要求.为了改善这些,在CAN的基础上引入了基于时间触发的控制器......
TTCAN是一种基于CAN总线的高层协议,充分利用了时间触发和时间触发两种机制的优点.本文在分析TTCAN的基础上,引入动态优先级管理和......
TTCAN通过独占窗口的方式解决消息传送的确定性问题,提高总线利用率,试图满足应用发展的要求。但是在恶劣环境的高误码率下,传送的......
为了优化设计采用CAN、TTCAN通信协议的通信系统的应用层,需建立CAN、TTCAN中各消息帧的通信延迟时间的数学模型,分析消息帧的延迟......
TTcan是基于标准CAN的高层协议．其提供一个全局时基来实现同步通讯，无任何总线仲裁器和总线主站。当TTcan总线空闲时，任何节点均可在......
针对网络协议在混合动力电动汽争中的重要性，研究了TTCAN协议的应用。介绍了TTCAN网络的系统结构和系统矩阵，重点说明了多能源模块的......
基于冗余TTCAN构建一种新型实用校园用电监测系统。以自带CAN控制器,且支持TTCAN功能的单片机T89C51CC01为核心,结合CAN网全新冗余......
在自主研发的TTCAN总线通信网络的基础上，为燃料电池客车设计了新的10ms TTCAN通信网络并进行仿真与实车测试。测试结果证明，采用新......
为满足TYCAN的非周期和周期信息的实时性要求，提出了一种采用“权”的动态优先级提升算法。该算法用来提高仲裁窗中非周期信息的实......
TTCAN是基于时间触发机制的CAN高层协议，可以有效改善CAN通讯实时性和确定性。本文通过对TTCAN协议和调度算法分析研究。采用TFCAN......
针对电动汽车网络协议的重要性,本文通过研究CAN的改进协议TTCAN,介绍了在混合动力汽车上组建的TTCAN网络系统,重点说明多能源模块......
随着我国＂节能减排＂的势在必行,船舶靠港期间使用码头岸电以及岸电供给的智能监控已经成为当前的趋势,并正在大力推广。CAN总线在智......
针对AMT并联混合动力系统部件组成与通信性能要求,提出了一种双总线CAN拓扑结构的实时性通信解决方案。该方案构建了基于AMT控制器......
在车辆总线技术研究的基础上分析了CAN通信应用,对CAN总线仲裁消息发送延迟、不相容行为消息错误进行了详细研究,并通过试验定量分......
针对客车用燃料电池的系统结构，分析了燃料电池控制系统的特点和性能要求，完成了基于TTCAN概念分布式控制系统的通信协议设计与监控......
针对电动汽车控制系统CAN总线在调度周期性信号时的不确定性和低优先级信号易死锁等问题,提出了基于时间触发控制器局域网（TTCAN）协......
在安全性要求极高的一些车辆系统中，基于事件触发的CAN（Controller Area Network）已经不能满足要求。一种采用CAN的解决方法就是将标......
CAN总线目前已广泛地应用于分布式监测和控制系统。这就要求它既要具有很好的实时性又要具有很高的可靠性。虽然CAN协议在可靠性和......
由于CAN总线的独特优势,CAN已成为工业数据通信的主流技术之一,这就要求它具有良好的实时性和可靠性。但是随着CAN总线控制网络复......
作为CAN协议的扩展，TTCAN显著提升了总线的实时性和可靠性，但其运用的静态调度表在实际应用中灵活性较差，无法应用于网络频繁改变的动......
针对某特种车辆计算机控制系统对实时性的高要求,采用了TTCAN总线系统,为实现TTCAN系统的静态调度问题,提出了基于AL算法的改进算......
TTCAN是时间触发机制的,各节点间的精确时钟同步是TTCAN系统正常工作的基础和前提.针对TTCAN对时钟同步的精确性要求,分析了TTCAN ......
针对基于时间触发的CAN控制系统,给出了确定周期性任务表中的基本周期的两种策略,提出了构造周期性任务调度表的下次适应、降序下......
为准确评估和优化TTCAN总线应用于船舶机舱自动化系统实时性,应用OPNET网络仿真软件在协议层上建立了TTCAN完整通信网络及主从节点......
时间触发控制器局域网（TTCAN）总线保证了周期信息的实时性，但低优先级节点的非周期信息在高负载下延时未得到改善，甚至与CAN相比，其延时......
分析了时间触发CAN(TTCAN)网络的时间响应能力,并且引入了遗传算法对网络中的时间调度表进行优化.同时针对问题的特殊性,对所引入......
智能照明系统是自动化技术在照明控制领域的应用推广。基于CAN总线的智能照明控制系统已经逐步在市场推广,而针对CAN通信网络中低......
航空发动机控制系统下一次的革命性变化将是控制功能的物理分散,即航空发动机分布式控制(Distributed Engine Control,DEC)系统。......
CAN总线即控制器局域网是一种现场总线,其通信协议采用短帧数据与多主串行通信,具有结构简单、可靠性高、抗干扰与检错能力强、成......
针对汽车动力控制系统中实时控制信息通信的高性能需求,提出了基于TTCAN协议的均匀装载（AL）调度算法来解决时间触发调度问题,分析了A......
为了使CAN和TTCAN仿真系统更加直观,且利于扩展,选择了Stateflow这一图形化设计工具.Stateflow是在MATLAB/Simulink基础上完成动态......
对基于时间触发的通讯协议TTCAN的耐间同步策略进行了阐述，提出群组内部同步算法的数学模型，并对其同步精度进行了分析。......
CAN总线报文传输用时间触发操作解决网络拥塞.时间触发机制按时序表处理传输操作、时钟同步、基循环间时隙、时间主控器建立等任务......
多条TTCAN总线通过TTCAN耦合可组成冗余网络。其网络同步层通过对相位差的调整获得相位同步，并采用对TUR（Time Unit Ratio）的调整获得......
TTCAN协议在传统CAN基础上引入了时间触发机制,通过时间触发和时分多址的方式提高总线网络数据传输的实时性和确定性,适应更高安全......
CAN总线的无仲裁破坏机制已能满足对安全性、实时性要求较高的汽车电子系统，TYCAN总线是在CAN总线上的升级，引入了时间触发机制，能够......
随着科学技术及汽车工业的快速发展,围绕汽车电子开展的研究越来越多。为了实现汽车上各种复杂的电子设备之间信息的快速、安全传......
实时调度算法是实时系统中的关键技术。文章介绍了一种在TTCAN和动态优先级基础上的“动静结合”的CAN总线优先级调度算法，并将该调......
随着车上网络技术的深入应用,ISO11898-1定义的标准CAN逐渐显示了在实时性方面的不足。Bosch公司开发了建立在标准CAN基础上的支持......
建立了满足硬件在环仿真测试要求的燃料电池发动机模型及基于TTCAN网络通信的分布式控制系统模型;定量分析了TTCAN的循环周期和信......
随着汽车电子的发展,各部件之间通信量的增大,对汽车现场总线的实时性和可靠性方面提出了更高的要求。CAN总线在设计之初具有良好......
鱼雷制导系统是鱼雷的重要组成部分，其性能的好坏直接影响到鱼雷的整体作战性能。目前的鱼雷制导系统大多还采用集中式控制的体系结......
以32位单片机MC68376及8位单片机C8051F040为核心芯片设计了基于TTCAN的燃料电池系统分布式控制系统。该设计在硬件上高度切合燃料......
随着现代高新技术的发展和当今世界环境、能源两大难题的日益突出,电动汽车以优越的环保和节能特性,成为了汽车工业研究、开发和使......
